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Página acrescentada em 25 de janeiro de 2006. Amauri Mesquita por Paulo Roberto Peralta   Amauri Mesquita Ferreira nasceu em Florianópolis/SC no dia 31 de
janeiro de 1941, filho do oficial da aeronáutica Manoel Marinho
Ferreira, e cedo, com 2 anos, mudou-se para o Rio de Janeiro em
função de uma transferência do pai.Sua história automobilística começa aos 4 anos de idade, quando no colo do pai, dirigiu seu primeiro automóvel, só volante é claro, mas o suficiente para despertar a paixão por carros e Peralta e Amauri/2005 Amauri/1963 competições. A partir de então ele então acompanhava o pai e adorava ajudá-lo na manutenção e conservação do Ford 1936 da família. Em sua infância e juventude, na década de 50, foi expectador assíduo de todas as provas realizadas no Rio: Circuito da Gávea, Circuito do Castelo, Circuito da Praia de Botafogo, etc. Torceu pelo argentino pentacampeão Mundial, Juan Manoel Fangio, pilotando uma Maserati no circuito da Quinta da Boa Vista e também os volantes: Henrique Cassini, Domingos Otolini, Xandinho, Ciro Cayres, Arthurzinho de Souza Costa (marido de Emilinha Borba, cantora de sucesso na época) e outros, no Circuito do Maracanã. Inicio dos anos 60 tornou-se kartista e foi um grande incentivador da construção do primeiro Kartódromo no  Rio
de Janeiro.
Já em 1963 com a
compra de seu primeiro DKW Vemag começou a participar de provas de
Quilômetro de Arrancada, Subidas de Montanhas, tendo inclusive
vencido, com recorde, a Subida de Furnas/Tijuca, considerada uma das
maiores vitórias da Vemag naquele
 ano, recebendo
inclusive o premio "Esportista da Auto Union" alemã por este grande
feito. Seus carros eram próprios, nunca houve "paitrocínio". Detalhe
curioso é
Circuito da Barra/1964que andava de ônibus para sobrar dinheiro para preparar seus carros exclusivamente para as corridas. Trabalhando na área de seguros (é técnico em seguros) Amauri foi Circuito de Petrópolis/1964 desenvolvendo sua carreira automobilística, sendo vice-campeão carioca de turismo em 1964 e campeão no ano seguinte.  Em 1966 na primeira prova de Fórmula Vê no Rio de Janeiro lá estava ele participando, e, em 1967 na primeira prova de Formula Vê na cidade de Niterói  participou também.
Em 1968, na malfadada corrida: XI Circuito de Petrópolis em 20 de julho de 1968, quando morreram os pilotos Sérgio Cardoso e também o "Cacaio", que tinha ido a Petrópolis só para assistir a corrida mas acabou ajudando como bandeirinha e foi atropelado tentando sinalizar a Niteroi/1967 - Sprint-Vê entrada de um caminhão de bombeiros na pista, nessa prova Amauri estreava uma Alfa Romeo GTZ (Zagato), mas após o acidente com Cacaio a prova foi VW "Standard" inscrito como interrompida. carretera só para não ficar de fora  Também
no ano de 1968, Amauri importou um Mini Cooper S para competições e
participou do Campeonato Subida de Montanha, perdendo apenas para
uma Porsche 910. Participou também de provas no autódromo nos anos
de 1968 e 1969, até o autódromo ser fechado para reformas, que
duraram até 1971.Em 1969 ainda, Amauri venceu a prova de Classificação para o Torneio Nacional de Ford Corcel mas na bateria final um aro de roda o fez abandonar a prova. 12/1969 - Campeonato Carioca Um dos pioneiros da categoria Stock Car, foi o pole position na 
primeira prova realizada no Rio de Janeiro em 1972. Amauri venceu, junto com os pilotos Newton Alves e Antonio Dias Ramos, a prova 25 horas de Interlagos de 1973, na categoria A, com o Chevette nº 30, mas na edição da mesma prova no ano seguinte e pilotando um Maverick V8, depois de 14 horas de corrida e estando em 7º lugar na classificação geral, derrapou numa poça de óleo acidentando-se e perdendo todas as condições de terminar a prova. Com esse carro participou, também, no ano seguinte dos XI Mil  Quilômetros
de Brasília.
07/1972 - Pole na Stock CarApós a primeira prova do Campeonato Brasileiro Fiat 147 - Div.1 no Autódromo Internacional do Rio de Janeiro em 1978, Amauri desligou-se das competições, passando a dedicar-se ao antigomobilismo. Foi casado, mas hoje está separado judicialmente. 
11/1966 - Camp. Carioca 25 Horas/1973 25 Horas/1974 1000 Km de Brasília/1975 Participações em provas (colaboração de Ricardo Cunha) 16/02/1964 - Campeonato Carioca - I Etapa -Ilha do Fundão/RJ - DKW Vemag nº 6 - 981cc - ND 22/03/1964 - Circuito da Barra - Barra da Tijuca/RJ - DKW Vemag nº 8 - 981cc - 7º Lugar 08/11/1964 - Circuito de Petrópolis/RJ - DKW Vemag nº 6 - 981cc - AB 11/04/1965 - Campeonato Carioca I Etapa - Ilha do Fundão/RJ - DKW Vemag nº 6 - 981cc - 8º Lugar 16/05/1965 - II 500 Km da Guanabara - Barra da Tijuca/RJ - DKW Vemag nº 6 - 981cc - AB 06/06/1965 - Campeonato Carioca II Etapa - Jacarepaguá/RJ - DKW Vemag nº 6 - 981cc - AB 08/08/1965 - Campeonato Carioca III Etapa - Ilha do Fundão/RJ - DKW Vemag nº 6 - 981cc - 3º Lugar 07/11/1965 - Campeonato Carioca IV Etapa - Ilha do Fundão/RJ - DKW Vemag nº 6 - 981cc - 9º Lugar 27/11/1966 - Campeonato Carioca IV Etapa - Jacarepaguá/RJ - FNM/JK 2000 nº 54 - 1975cc - 8º Lugar 09/04/1967 - 3 Horas de Velocidade - Jacarepaguá/RJ - Com Mario Olivetti - VW nº 29 - 9º Lugar na geral e 4º na cat. TFL 23/04/1967 - III Mil Quilômetros de Brasília/DF - Eixo Monumental - Com Mario Olivetti - FNM/JK 2000 nº 65 - 1975cc - AB 30/04/1967 - Campeonato Carioca I Etapa - Jacarepaguá/RJ - DKW Vemag nº 19 - 981cc - 3º Lugar 14/05/1967 - Campeonato Brasileiro F-Vê I Etapa - Jacarepaguá/RJ - Spadaccini-Vê nº 6 - 1192cc - 5º Lugar 28/05/1967 - Campeonato Carioca F-Vê I Etapa - Jacarepaguá/RJ - Spadaccini-Vê nº 6 - 1192cc - AB 08/10/1967 - Prova F-Vê Extra Campeonato - Jacarepaguá/RJ - Aranae-Vê nº 29 - 1192cc - AB 15/10/1967 - Campeonato Carioca F-Vê II Etapa - Niteroi/RJ - Sprint-Vê nº 28 - 1192cc - 10º Lugar 10/12/1967 - Campeonato Carioca F-Vê III Etapa - Jacarepaguá/RJ - Sprint-Vê nº 28 - 1192cc - AB 20/07/1968 - XI Circuito de Petrópolis/RJ - Alfa Romeu GTZ nº ? - 1290cc - Interrompida por acidente c/ Cacaio 21/09/1969 - Campeonato Carioca III Etapa - Jacarepaguá/RJ - Mini Cooper nº 177 - 998cc - 10º Lugar 25/11/1969 - Campeonato Carioca IV Etapa - Jacarepaguá/RJ - Mini Cooper nº 177 - 998cc - 2º Lugar 27/12/1969 - Campeonato Carioca V Etapa - Jacarepaguá/RJ - Mini Cooper nº 177 - 998cc - 1º Lugar 06/12/1970 - Torneio Ford Corcel - Jacarepaguá/RJ - Ford Corcel nº 2 - 1372cc - AB 01/02/1970 - Preliminar da Primeira Etapa do Torneio BUA - Jacarepaguá/RJ - Mini Cooper 998cc nº 177 - 2º Lugar 23/07/1972 - I Prova de Stock Car - Jacarepaguá/RJ - Chevrolet Opala nº 6 - 4098cc - AB 26/08/1973 - 25 Horas de Interlagos/SP - Com Antonio Dias Ramos/Newton Alves - Chevrolet Chevette nº 30 - 1398cc - 16º na geral e 1º na cat. T-1.6 25/05/1974 - 25 Horas de Interlagos/SP - Com Carlos Eduardo Andrade/J.P.Bucsky - Ford Maverick nº 22 - 4950cc - AB 20/04/1975 - XI Mil Quilômetros de Brasília/DF - Autódromo - Com José Carlos Ramos - Ford Maverick nº 17 - 4950cc - AB 19/03/1978 - Campeonato Brasileiro Fiat 147 - Div.1 - Jacarepaguá/RJ - Fiat 147 nº 12 - 1297cc - ND |