Waldemyr Costa nasceu em
Juiz de Fora (MG), no dia 30 de novembro de 1924 filho de
Valdemar Costa, empresário e político não consegui o nome
da mãe. Veio com a família para São Paulo em 1942, foram morar em Mogi das
Cruzes, tinha 18 anos.
Foi casado com Dna.
Therezinha com quem teve 2 filhas, Waldete e Thelma.
Desde
os 16 anos, quando
aprendeu a guiar, trabalhava na transportadora do pai e quando o
caminhão ia fazer uma entrega pedia ao motorista para guiar e
logo depois quando veio à São Paulo e descobriu o Autódromo de
Interlagos desenvolveu gosto pelo automobilismo, não de correr,
mas torcer para seus idolos:
Celso Lara Barberis,
Chico Landi,
Christian Heins e outros
Seu maior interesse eram os aviões. Com 22 ou 23 anos tirou o
brevet de piloto e logo com +/- 25 anos foi contratado como
instrutor do aero clube e logo sem seguida ingressou na aviação
comercial. Suas idas à Interlagos ficaram restritas às folgas
entre as viagens.
 |
|
1957 -
Mil Milhas sua 1ª prova |
Em 1957 Waldemyr já
era casado, trabalhava na Varig, tinha 33 anos e duas
filhas, quando numa conversa com amigos disse que ia entrar numa
corrida para ver como era a emoção numa competição.
Para isso preparou seu carro, um Volvo PV444 de 1951, e
participou de uma prova do Cinquentenário do ACB onde chegou em 5º
lugar, mas gostou tanto que logo em seguida se inscreveu, em
dupla com um amigo, Sidney Casarini (não achei parentesco nenhum
com
Denisio Casarini, icônico motociclista dos anos 70). na
segunda edição da "Mil Milhas Brasileiras", chegaram em 22º
lugar, uma boa classificação para dois amadores estreantes.
Gostou tanto que
seis dias depois da "Mil Milhas" estava participando de mais uma
prova do Cinquentenário do ACB, dessa vez chegou em 5º lugar. Em
1957 foi sua a ultima corrida.
 |
|
1958 -
Subida da Serra |
 |
 |
|
1958 -
Mil Milhas com Volvo |
1959 -
Mil Milhas atrás 18 de
Cristina Heins |
Em 1958 participou
de seis provas automobilísticos, inclusive duas em que achou
melhor usar seu outro carro, um Nash Healey, eram provas em que
não havia disputa carro a carro, eram contra relógio: "I
Prova de Aceleração", realizada na Base Aérea de Cumbica em
Guarulhos(SP), e a: "III Subida da Serra do Mar" realizada na
Estrada Velha de Santos (SP). As outras três foram provas no
autódromo de Interlagos com o Volvo, inclusive a ultima do ano,
a "III Mil Milhas Brasileiras", de novo com Sidney Casarini,
chegaram em 14º lugar dessa vez.
 |
|
1961
- II 24 Horas com Simca |
Em 1960 fez três
corridas, uma em Piracicaba (SP), corrida de rua, a outra no
Autódromo de Interlagos, e mais uma encerrando o ano, com a
primeira edição da "24 Horas de
Interlagos" em dupla com Zoroastro Avon, piloto da Simca, foram
5º lugar.
Abriu 1961 correndo de novo a "24 Horas de Interlagos" em sua
segunda edição. De novo com o Simca e Zoroasrto Avon e de novo
foram 5º lugar. Terminou o ano correndo a "VI
Mil Milhas Brasileiras", dessa vez em parceria com seu irmão,
Waldemar Costa Filho, que viria ser eleito prefeito de Mogi
das Cruzes (SP) em 1969, e depois foi reeleito mais três vezes.
Correram com um Simca carretera da fábrica e chegaram em 9º lugar.
Nos anos de
1960 e 61 correu pela Simca, não ainda pela equipe de
competição, mas pela equipe de testes.
Em 1962 e
1963 não participou de nenhuma corrida, não consegui
encontrar os motivos. Eu acho, apenas acho, que cedeu aos reclamos da
esposa que era contra sua participação em corridas, tem
uma fala dele numa reportagem da 4 Rodas onde diz: "..
quando tal acontecer
abandonarei as corridas para satisfazer a minha esposa, que já
acha bastante uma loucura só..."
Ficou dois anos afastado mas
em 1964 voltou, a convite de Luiz Antonio Greco, para correr
pela equipe Willys. Foram três provas em 1964: "II 12
Horas de Brasília"; "I GP Estado da Guanabara" e "VII 500
Quilômetros de Interlagos",
onde usou apenas o Renault
1093, um Gordini melhorado.
Mas o mais marcante para
Waldemyr foi o
Teste
de Resistência do Gordini:
"- Ali
senti o que é espírito de equipe. Quando um quis ser diferente,
quase botou tudo a perder." (Waldemyr Costa)
Durante os 22 dias do teste Waldemyr não aparecia em casa. Pediu
e conseguiu com o chefe de operações da Varig autorização para
só fazer viagens curtas: "-
Várias vezes eu tirava o uniforme da companhia para vestir o
macacão. Foi duro, mas valeu, foi a minha maior emoção."
Só fez mais uma
prova pela equipe, em 1965 correu a "III12 Horas de Interlagos"
em dupla com Pedro
Victor De Lamare num Renault 1093. Chegaram em 5º lugar.
Havia o boato que a Willys estava para fechar o departamento de
corridas, então Waldemyr comprou da
Equipe uma das berlinetas. Pouco depois a Willys Overland, foi
comprada fola Ford que encerrou
oficialmente o Departamento de Competições Willys no Brasil.
Depois de
pintar o carro na cor vermelha, participou e com vitórias em
Interlagos e Rio de Janeiro.
 |
 |
 |
|
1967
- 3 Horas de Velocidade |
1967
- 3 Horas de Velocidade - Pega entre Waldemyr e
Roberto Gomez |
Em 1967
correu ainda, pela Equipe Gancia, a prova "IX Mil Milhas
Brasileiras" em dupla com Francisco
Lameirão com uma Alfa Giulia TIS, Resultado, um 13º
lugar na gera e 7º na TFL.
Depois, com o fechamento de Interlagos para reformas, deu
uma parada de dois anos, só retornando em 1970, agora com um
Puma Espartano de corridas que recebeu a cor vermelha e o
numero 66:
"- Escolhi
esse numero porque, se capotar, vira 99 e ninguém em casa
fica sabendo."
(Waldemyr Costa)
Mas a esposa ainda era contra suas corridas.
 |
 |
 |
|
Puma
pronto para participar de corridas |
Visual muito bonito |
1970
- 500 Km de Interlagos |
Na pista
ele só estreou o Puma em setembro de 1970 no "XI 500
Quilômetros de Interlagos", onde foi o 12º lugar.
Logo em novembro participou com o Puma da "X Mil Milhas
Brasileiras" ainda em 1970, em dupla com Carol Figueiredo.
Não foram felizes, abandonaram por superaquecimento.
|
 |
|
1971
- Buenos Aires |
Em 1971
participou de 5 corridas, sendo uma delas internacional.
A primeira das corridas foi a "Corrida dos Campeões" em
maio, 7º lugar.
Em seguida, em junho foi a vez do "Torneio União e
Disciplina", foi o 6º lugar.
Ai foi à Argentina para disputar o "III Premio Cidade de
Vicente Lopez" disputado no Autódromo de Buenos Aires (ARG),
foi o 11º colocado mesmo enfrentando problemas com a
suspensão traseira. Completou 41 voltas enquanto o vencedor
completou 50.
|
 |
 |
 |
|
1970
- 500 Km de Interlagos com Carol Figueiredo |
1970
- Corrida dos Campeões |
1971
- Corrida dos Campeões ou 6 Hs de Interlagos |
A quarta
corrida do ano foi a "IV 6 Horas de Interlagos" disputada em
04 de julho, a prova foi dividida em três baterias de duas
horas cada uma e a definição das colocações finais foi feita
pela contagem dos pontos em cada bateria. Na 3ª bateria
completou só 16 das 30 voltas previstas, desistiu com o
motor falhando. Ficou em: (1ª bateria: 7º lugar -
48 pontos; 2ª bateria: 5º lugar - 52 pontos e 3ª bateria:
19º lugar - 24 pontos) Classificação final: 9º lugar, 124
pontos.
Ai em 07
de setembro de 1971 aconteceu o "XII 500 Quilômetros de
Interlagos" que acabou sendo a ultima prova que participou,
onde após uma prova discreta terminou na 14ª posição.
|
 |
 |
 |
|
1971
- 500 Km de Interlagos - Disputa com
Jan Balder |
1966 - Foto da revista 4 Rodas
Com o titulo: "Assim na terra como no céu" |
Miniatura em Autorama por
Roque Campos |
Não
abandonou o automobilismo, só parou de correr mas continuava
acompanhando.
Sempre fumou muito e acabou morrendo com
enfisema pulmonar aos 78 anos de idade, em 04 de outubro de
2002.
.
|
TABELA DE PARTICIPAÇÕES E RESULTADOS
(Colaboração de Ricardo Cunha) |
|
Data |
Prova |
Carro |
Nº |
Classificação |
|
19/10/1957 |
V Premio Cinquentenário do
ACB - Interlagos (SP) - Turismo |
Volvo PV444 |
92 |
5º lugar |
|
23 e 24/11/1957 |
II Mil Milhas Brasileiras -
Interlagos (SP) - c/Sidney Casarini |
Volvo PV444 |
44 |
22º lugar |
|
30/11/1957 |
V Premio Cinquentenário do
ACB - Interlagos (SP) - Turismo |
Volvo PV444 |
92 |
5º lugar |
|
23/02/1958 |
I Premio Crônica Esportiva
Paulista - Interlagos (SP) |
Volvo PV444 |
39 |
8º lugar |
|
11/05/1958 |
I Prova de Aceleração -
Cumbica (SP) |
Nash Healey |
41 |
6º lugar |
|
21/06/1958 |
Premio Cinquentenário da
Imigração Japonesa - Interlagos (SP) |
Volvo PV444 |
39 |
6º lugar |
|
10/08/1958 |
II Subida da Serra do Mar -
Estrada Velha de Santos (SP) |
Nash Healey |
39 |
9º na geral e 1º na
TFL |
|
22 e 23/11/1958 |
III Mil Milhas Brasileiras -
Interlagos (SP) - c/Sidney Casarini |
Volvo PV444 |
44 |
14º lugar |
|
29/11/1958 |
Premio Prefeito Adhemar de
Barros - Interlagos (SP) |
Volvo PV444 |
44 |
3º lugar |
|
30/05/1959 |
Premio Pedro Santalúcia -
Interlagos (SP) - Turismo |
Volvo PV444 |
39 |
3º lugar |
|
04/07/1959 |
Premio Presidente do ACB -
Interlagos (SP) - Turismo |
Volvo PV444 |
39 |
4º lugar |
|
25/11/1959 |
III Subida da Serra do Mar -
Estrada Velha de Santos (SP) |
Volvo PV444 |
39 |
9º na geral e 5º na
FL-2.5 |
|
21 e 22/11/1959 |
IV Mil Milhas Brasileiras -
Interlagos (SP) - c/Sidney Casarini |
Volvo PV444 |
44 |
AB |
|
12/03/1960 |
II Circuito de Piracicaba
(SP) - Prova Humberto D’Abronso
- TFL |
Volvo PV444 |
77 |
5º lugar |
|
11/06/1960 |
Premio Presidente do ACB -
Interlagos (SP) - Turismo |
Volvo PV444 |
77 |
7º lugar |
|
02 e 03/07/1960 |
I 24 Horas de Interlagos
(SP) - c/Zoroastro Avon |
Simca Chambord |
7 |
5º lugar |
|
03 e 04/06/1961 |
II 24 Horas de Interlagos
(SP) - c/Zoroastro Avon |
Simca Chambord |
5 |
5º lugar |
|
26 e 27/11/l961 |
VI Mil Milhas Brasileiras -
Interlagos (SP) - c/Waldemar Costa Filho |
Carretera Simca |
44 |
9º lugar |
|
|
1962 e 1963
- Não correu |
|
|
|
|
24/05/1964 |
II 12 Horas de Brasília -
Circuito Eixo Rodoviário (DF) - c/Lauro Gomes |
Renault 1093 |
40 |
10º lugar |
|
07/06/1964 |
I GP Estado da Guanabara -
Ilha do Fundão (RJ) - c/Luiz F. Gama Cruz |
Renault 1093 |
40 |
8º lugar |
|
07/09/1964 |
VII 500 Quilômetros de
Interlagos (SP) - c/Geraldo Meireles |
Renault 1093 |
42 |
6º lugar |
|
26/10 a
17/11/1964 |
Teste de
Resistência do Gordini |
Gordini |
|
|
|
23/05/1965 |
III 12 Horas de Interlagos
(SP) - c/Pedro Victor De Lamare |
Renault 1093 |
40 |
5º lugar |
|
24/10/1965 |
VIII 500 Quilômetros de
Interlagos (SP) |
Berlineta Willys |
66 |
5º lugar |
|
19/12/1965 |
250 Milhas de Interlagos
(SP) - c/Sidney Casarini |
Berlineta Willys |
66 |
9º lugar |
|
27/03/1966 |
2ª etapa Campeonato Paulista
- Interlagos (SP) - Grupo II e Protótipos |
Berlineta Willys |
66 |
3º lugar |
|
17/04/1966 |
3ª etapa Campeonato Paulista
- Interlagos (SP) - Grupo II e Protótipos |
Berlineta Willys |
66 |
AB |
|
28 e 29/05/1966 |
III 24 Horas de Interlagos
(SP) - c/Pedro Victor De Lamare |
Renault 1093 |
66 |
7º lugar |
|
12/06/1966 |
GP IV Aniversário APVC -
Interlagos (SP)
- Grupo III e Protótipos |
Berlineta Willys |
67 |
10º lugar |
|
10/07/1966 |
GP Prefeito Negrão de Lima -
Jacarepaguá (RJ) - Inauguração |
Berlineta Willys |
60 |
AB |
|
28/08/1966 |
II 3 Horas do Rio de Janeiro - Jacarepaguá (RJ) |
Berlineta Willys |
66 |
8º lugar |
|
07/09/1966 |
IX 500 Quilômetros de
Interlagos (SP) |
Berlineta Willys |
66 |
7º lugar |
|
01/10/1966 |
Premio Faria Lima -
Interlagos (SP) |
Berlineta Willys |
66 |
5º lugar |
|
09/10/1966 |
4ª etapa Campeonato Paulista
- Interlagos (SP) - Grupo II e Protótipos |
Berlineta Willys |
66 |
3º lugar |
|
11/12/1966 |
150 Milhas de Interlagos
(SP) |
Berlineta Willys |
66 |
3º lugar |
|
16/04/1967 |
Premio Aniversário do Centauro - Interlagos (SP) |
Berlineta Willys |
66 |
8º lugar |
|
06/08/1967 |
VII Circuito de Piracicaba
(SP) |
Berlineta Willys |
66 |
9º lugar |
|
27/08/1967 |
VI 3 Horas de Velocidade - Interlagos (SP) |
Berlineta Willys |
66 |
13º lugar |
|
02 e 03/11/1967 |
IX Mil Milhas Brasileiras -
Interlagos (SP) - c/Francisco Lameirão |
Alfa Giulia TIS |
25 |
13º lugar |
|
|
Reformas em
Interlagos - 1968 e 1969
|
|
|
|
|
07/09/1970 |
XI 500 Quilômetros de
Interlagos (SP) |
Puma VW |
66 |
12º lugar |
|
21 e 22/11/1970 |
X Mil Milhas Brasileiras - Interlagos (SP) - c/Carol
Figueiredo |
Puma VW |
66 |
AB |
|
23/05/1971 |
Corrida dos Campeões - Interlagos
(SP) - Sport/Protótipos |
Puma VW |
66 |
7º lugar |
|
20/06/1971 |
Torneio União e Disciplina - Interlagos (SP) |
Puma VW |
66 |
6º lugar |
|
27/06/1971 |
III Premio Cidade de Vicente
Lopez - Buenos Aires (ARG) - Sport/Protótipos |
Puma VW |
66 |
11º lugar |
|
04/07/1971 |
IV 6 Horas de Interlagos (SP) - 2ª Etapa do Campeonato
Brasileiro |
Puma VW |
66 |
9º lugar |
|
07/09/1971 |
XII 500 Quilômetros de
Interlagos (SP) |
Puma VW |
66 |
14º lugar |
