- Grande Prêmio
Thermal de Poços de Caldas
- 30
de março de 1936
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Em
1935 três esportistas da cidade de Campinas (SP) realizaram uma
corrida na cidade, o “Circuito do Chapadão”, inicialmente
marcada
para o dia 16 de junho de 1935, mas que não pode ser
realizada devido ás fortes chuvas na semana anterior ao evento
que desmanchou a pista de terra vermelha que havia sido demarcada
e preparada para a prova fazendo com que a mesma fosse adiada para
dia 23 de junho, uma semana depois, e que foi um sucesso.
Francisco
Landi venceu. O ídolo local Benedicto
Lopes, o “campineiro voador”, teve um pequeno acidente na
20ª volta e abandonou.
Logo em seguida á prova, em 30 de junho de 1935, os mesmos esportistas:
Dante di Bartolomeo, Quintino Maudoneet e J. Sampaio Freire
fundaram o Automóvel Clube do Estado de São Paulo (ACESP), que
teve como seu primeiro presidente Dante Di Bartolomeo.
A fundação do clube mereceu um telegrama enviado pelo Automóvel
Clube do Brasil, do Rio de Janeiro, então a entidade máxima do
automobilismo brasileiro.
Pouco apntes de completar um ano o ACESP realizou a “Semana Automobilística”, de 22 a 29 de março
1936,
e que tinha como prova principal a “Thermal Poços de Caldas”
destinada aos “carros adaptados de corrida”, as anteriores
eram provas regionais para pilotos amadores em carros de turismo
originais.
“Combinada
a “Semana Automobilistica”, teve ella inicio a 22, domingo,
com diversas e interessantes provas de arrojo, embora não
estivessem presentes todos os competidores, pois que a principal
prova será realizada na tarde do dia 29, domingo próximo”.
(Folha da Manhã - 29/03/1936)
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Recorte
da "Revista de Poços de Caldas" nº 298 de
fevereiro de 1936 |
A “Semana” começou no dia 22, mas já no dia 18 chegou a Poços
o pessoal do A.C.B., do Rio de Janeiro para dar supervisão técnica
às provas.
“Para
aqui vieram dia 18 do corrente vários techinicos em assumptos
automobilísticos, entre os quais o cidadão espanhol sr. Antonio
N. Fernandez, do “Automóvel Clube do Rio de Janeiro”, para
concertar os planos das grandes competições com elementos de
S.Paulo e Minas, dada a importância da prova do dia 29”.
(Folha da Manhã - 29/03/1936)
Pois
com esse sr. Fernandez aconteceu um incidente que acabou por lhe
causar a morte e “roubou” o noticiário da corrida. Vejam como
o jornal publicado dia 29 descreve, com matéria escrita na véspera:
“Pela
manhã de 23, o sr. Fernandez que se achava hospedado no Hotel Rex,
situado na bellíssima Praça dr. Pedro Sanches, regressou aos seus
aposentos no hotel, tendo logo a entrada chamado o “garçon”
Rene Mesquita para servi-lo de café.
O “garçon” em obediência á praxe do hotel fez-lhe ver que
era outro o encarregado desse serviço.
O sr. Fernandez protesta contra a resposta recebida, erguendo-se da
cadeira e avançando para Mesquita em quem desfere um soco e uma
bofetada.
Rene, aggredido inesperadamente, revida a agressão soffrida,
havendo luta corporal e logo depois o arremesso de uma cadeira
contra o hospede, não passando dahi o incidente com a intervenção
de outros hospedes e mesmo de “garçons” do Rex.
Entretanto, horas depois ao ser servido o almoço, alguns hospedes
do Rex encheram o “garçon” Mesquita de perguntas, facto esse
que irritava o empregado do citado estabelecimento, porque as
perguntas eram feitas de modo a diminuil-o perante os seus colegas
de trabalho.
Taes foram as imprudencias de interrogações e tantas foram as
curiosidades manifestadas, para saber o desenrolar da scena, que
Mesquita, terminado o seu trabalho, sahiu em direção à sua residência
para voltar armado de um revolver.
Ao chegar à Praça Dr. Pedro Sanches, o esbofeteado encontrou-se
com seu aggressor, sahia da P.R.H.5, rádio de Poços de Caldas,
situadaá mesma praça.
Sem proferir palavra, Rene sacca que trazia no bolso da calça e
desfecha contra Fernandez dois tiros, fugindo em seguida em direcção
á estrada que vae para o interior de Minas.
Immediatamente socorrida por pessoas que se achavam no local, mas
que não tinham tempo de evitar a perpetuação do delicto a
victima foi conduzida para a Santa Casa de Misericórdia onde dois
facultativos da cidade lhe prestaram a assistencia que o seu estado
reclamava.
Dois foram os ferimentos, um grave, com penetração no estomago,
com perfuração das paredes estomacaes, indo o projectilalojar-se
na columna vertecbral e outro no terçomedio da coxa esquerda, com
fractura do femur.
Dada a gravidade dos ferimentos recebidos Fernandez veio a fallecer
ás 13 horas de hoje, embora todos os recursos médicos e cirúrgicos
fossem postos em pratica.
O “garçon” Rene Mesquita no mesmo dia foi preso, sendo
recolhido á Cadeia publica local, ao mesmo tempo que a autoridade
policial proseguia na marcha do processo, ouvindo as partes,
victima e aggressor da segunda scena delictuosa, algumas
testemunhas presenciaes dodelicto, facto que obrigou o Delegado de
policia a requerer a prisão preventiva de Rene Mesquita, decretada
pelo Juiz de Direito da Comarca.
É de louvar-se a imparcialidade com que está sendo feito o inquérito
policial, de um lado um representante do Automóvel Clube do Rio de
Janeiro, de outro um “garçon” geralmente conhecido e estimado
na localidade, moço que em 1932 deixando os seus serviços
profissionaes foi apresentar-se em Campinas para servir á Revolução
Constitucionalista de São Paulo.
Amanhã as autoridades locaes providenciarão sobre a autopsia do
cadáver do malogrado automobilista, cujos funeraes serão
realizados nessa cidade”.
Os
organizadores resolveram cumprir 24 horas de luto, o que não
impediria a realização da prova, pois estava marcada para a tarde
de domingo, e teria um percurso de 200 km. por um circuito nas ruas
da cidade.
Dia 29, domingo, entretanto o mau tempo reinava e fez com que a
prova tivesse que ser adiada para o dia seguinte (30) ás 10 horas.
Na segunda-feira, com uma surpreendente multidão, mas com atraso
de meia hora foi dada a largada, Nascimento Junior com um Ford V8
adaptado saiu na frente, posição que manteve até o final da
prova, levando para isso 2 horas e 30 minutos a uma média de 80
km/h (dados coletados em jornais da época, não sei a precisão
deles), a bandeira quadriculada da vitória foi agitada pelo
prefeito, Dr. Francisco de Paulo Assis Figueiredo.
A
chegada foi anotada assim:
1- Nascimento Junior (SP); 2- Vicente Hugo (SP); 3- Domingos Lopes
(RJ); 4- Olyntho Pereira (RS); 5- Nicola Corvino (SP) e 6- Cicero
Marques Porto (RJ).
Benedicto Lopes, carioca, fez toda a prova em segundo lugar, mas na
ultima volta aconteceu um problema mecânico no motor de seu Ford
V8 adaptado causando sua desistência. Benedicto era paulista, de
Campinas, mas morando no Rio de Janeiro era considerado piloto
carioca.
Outro carioca a desistir foi
Manuel de Teffé com sua Alfa Romeu.
Na noite do dia 30 a prefeitura ofereceu uma recepção aos
participantes da prova onde foram entregues os prêmios:
1º Lugar: Nascimento Junior - Ford V8 adaptado
20 contos de réis + Medalha de bronze e um Distintivo de lapela
com um “Az de Ouro”
2º Lugar: Domingos Lopes - Hudson adaptado
10 contos de réis e um Distintivo de lapela com um “Az de
Copas”
3º Lugar: Vicente Hugo - Ford V8 adaptado
8 contos de réis e um Distintivo de lapela com um “Az de
Espadas”
4º Lugar: Olyntho Pereira - Ford V8 adaptado
8 contos de réis e um Distintivo de lapela com um “Az de Paus”
Ronaldo “Topete”, de Campinas, que construiu em 2011 uma
replica de um “adaptado de corrida”, foi á Poços de Caldas em
agosto para participar do “IV Poços Classic Car” e lá ficou
sabendo dessa história e foi conferir, esteve no cemitério onde
localizou o tumulo de Fernandez e nos enviou foto do mesmo.
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Ford
V8 adaptado de Ronaldo em Poços de Caldas no
“IV Poços Classic Car”- 2011 |
"Como
é que não levaram até hoje essa placa do tumulo?"
disse Paulo Trevisan quando viu a foto. |
Acrescentada
dia 30 de dezembro de 2011
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